【Cat Motor Grader Seri M 14M3 】 Motor Grader The price, parameters, manufacturers, contact information, subsidies, inquiry

Feature Parameter

Keselamatan

Kamera pandangan belakang opsional meningkatkan pandangan ke bagian belakang alat berat.
Pemutus aliran listrik dan sakelar pematian engine dapat dijangkau dari permukaan tanah.
Sistem Kehadiran Operator tetap mengaktifkan rem parkir dan menonaktifkan implement hidraulik hingga operator duduk dan alat berat siap dioperasikan.
Penguncian Hidraulik menonaktifkan semua fungsi implement sambil tetap mengontrol kemudi alat berat – hal yang sangat berguna saat melintasi jalan raya.
Indikator sabuk pengaman opsional mendukung kebiasaan pengoperasian yang aman.

Teknologi

Blade Stabil Opsional meningkatkan ketelitian perataan dengan menurunkan kecepatan engine pada interval 15 persen saat alat berat memantul, kemudian meningkatkan rpm engine secara sistematis saat grader kembali stabil.
Cat GRADE opsional dengan Kemiringan Silang membantu mempertahankan kemiringan silang yang diinginkan dengan mengendalikan satu sisi blade secara otomatis.
AccuGrade™ Cat opsional menggunakan teknologi pemosisian dan panduan, sensor alat berat, dan kontrol blade otomatis untuk membantu meratakan lebih cepat, lebih mudah, dan lebih efisien.
Dengan Artikulasi Otomatis Opsional, Anda dapat melakukan artikulasi secara otomatis saat bermanuver melewati ruang sempit atau di sekitar tikungan, hambatan, dan putaran balik.

Kinerja

Engine Cat C13 ACERT™ memenuhi standar emisi EPA Tier 4 Final AS/Stage IV UE, setara Tier 3/Stage IIIA, atau setara Tier 2/Stage II, tergantung pada standar emisi di negara tertentu.
Mode Ekonomis Standar dapat dinyalakan untuk membatasi kecepatan engine maksimum sehingga membantu mengurangi konsumsi bahan bakar.
VHP Plus Standar memasok tenaga dalam jumlah yang ideal di semua roda gigi.
Pengunci Diferensial Otomatis standar membuka diferensial saat membelok dan mengunci kembali saat lurus agar memudahkan operasi dan meningkatkan perlindungan power train.

Efisiensi

Sistem sensor beban dan elektrohidraulik YANG canggih menawarkan kontrol implement dan kinerja hidraulik yang unggul bagi operator.
Katup Kompensasi Tekanan Prioritas Proporsional (PPPC, Proportional Priority Pressure-Compensating) memiliki laju aliran yang berbeda untuk kepala dan ujung batang silinder sehingga alat berat dapat merespons secara konsisten dan dapat diprediksi.
Aliran hidraulik yang seimbang bersifat proporsional untuk memastikan semua implement dapat beroperasi secara bersamaan tanpa memperlambat engine atau kecepatan beberapa implement.

Kemudahan Pengoperasian

Kontrol joystick yang sederhana dan intuitif menggantikan tuas, sehingga gerakan tangan dan lengan berkurang hingga 78 %, demi membantu mengurangi keletihan operator.
Dengan Joystick Kontrol Lanjutan Opsional, operator dapat mengendalikan solusi perataan otomatis secara efisien dan aman tanpa melepaskan tangan dari joystick.
Mode pengangkatan blade yang dapat dipilih – Halus, Normal, atau Kasar – memungkinkan operator melakukan penyesuaian dengan persyaratan aplikasi.
Artikulasi Kembali Ke Tengah mengembalikan alat berat secara otomatis ke posisi rangka lurus dari setiap sudut dengan menyentuh satu tombol.

Keselamatan

Kamera pandangan belakang opsional meningkatkan pandangan ke bagian belakang alat berat.
Pemutus aliran listrik dan sakelar pematian engine dapat dijangkau dari permukaan tanah.
Sistem Kehadiran Operator tetap mengaktifkan rem parkir dan menonaktifkan implement hidraulik hingga operator duduk dan alat berat siap dioperasikan.
Penguncian Hidraulik menonaktifkan semua fungsi implement sambil tetap mengontrol kemudi alat berat – hal yang sangat berguna saat melintasi jalan raya.
Indikator sabuk pengaman opsional mendukung kebiasaan pengoperasian yang aman.

Kemudahan Servis

Akses yang nyaman dari atas circle ke strip aus dan insert setel atas yang dipatenkan membuatnya mudah ditambahkan atau diganti.
Sistem Retensi Moldboard Tanpa Shim menggunakan sekrup penyetelan vertikal dan horizontal agar strip aus moldboard tetap sejajar untuk mengurangi suara gemeretak blade dan presisi kontrol blade.

Gambaran Umum

Motor Grader Cat® melanjutkan tradisi Caterpillar menjadi standar industri dalam aplikasi konstruksi berat, pembangunan jalan, dan proyek pemerintah. Cat 14M3 dilengkapi sekumpulan solusi teknologi terintegrasi yang meningkatkan efisiensi operator, mendorong tingkat produktivitas, dan menurunkan biaya kepemilikan dan pengoperasian. Cat 14M3 memanfaatkan engine yang lebih besar, efisiensi bahan bakar yang lebih tinggi, keseimbangan alat berat yang lebih baik, kinerja transmisi yang disempurnakan, telematika yang lebih canggih, dan tambahan fitur keselamatan/kenyamanan operator.

Engine

Satuan:

AS
Metrik

Daya Dasar (gigi 1) - Bersih	238.0 PS 178.0 kW	More Less
Model Engine	Cat C13 ACERT VHP Cat C13 ACERT VHP	More Less
Diameter	5.1 in 130.0 mm	More Less
Langkah	6.2 in 157.0 mm	More Less
Kecepatan @ Daya Tetapan	1.850 rpm 1.850 rpm	More Less
Catatan (1)	Daya bersih diuji sesuai standar ISO 9249, SAE J1349, dan EEC 80/1269 yang berlaku pada saat produksi. Daya bersih diuji sesuai standar ISO 9249, SAE J1349, dan EEC 80/1269 yang berlaku pada saat produksi.	More Less
Catatan (2)	VHP Plus yang dioptimalkan merupakan standar untuk 14M3. VHP Plus yang dioptimalkan merupakan standar untuk 14M3.	More Less
Catatan (3)	Daya bersih yang diiklankan adalah daya yang tersedia pada kecepatan tetapan 1.850 rpm, diukur pada flywheel bila engine dilengkapi dengan kipas, air cleaner, muffler, dan alternator. Daya bersih yang diiklankan adalah daya yang tersedia pada kecepatan tetapan 1.850 rpm, diukur pada flywheel bila engine dilengkapi dengan kipas, air cleaner, muffler, dan alternator.	More Less
Catatan (4)	Daya seperti yang dinyatakan sesuai ISO 14396 – Tetapan rpm 1850 – VHP+ = 228 kW (306 hp) Daya seperti yang dinyatakan sesuai ISO 14396 – Tetapan rpm 1850 – VHP+ = 228 kW (306 hp)	More Less
Emisi	Tier 4 Final/Stage IV, setara Tier 3/Stage IIIA, atau setara Tier 2/Stage II Tier 4 Final/Stage IV, setara Tier 3/Stage IIIA, atau setara Tier 2/Stage II	More Less
Kemampuan Standar	122.0 °F 50.0 °C	More Less
Kenaikan Torsi	41% 41%	More Less
Ketinggian Maksimum pada Daya Penuh	13900.0 ft 4237.0 m	More Less
Ketinggian Maksimum pada Daya Penuh (Tier 2)	12049.0 ft 3672.0 m	More Less
Ketinggian Maksimum pada Daya Penuh (Tier 3)	14349.0 ft 4374.0 m	More Less
Standar – Kecepatan Kipas: Minimum	550 rpm 550 rpm	More Less
Torsi Maksimum (VHP Plus)	1137.0 lb/ft 1542.0 N·m	More Less
Catatan (5)	Engine Cat yang dilengkapi sistem Reduksi Katalitik Selektif (SCR, Selective Catalytic Reduction) diperlukan untuk menggunakan: – Cairan Buang Diesel (DEF, Diesel Exhaust Fluid) yang memenuhi persyaratan yang diterangkan dalam standar International Organi Engine Cat yang dilengkapi sistem Reduksi Katalitik Selektif (SCR, Selective Catalytic Reduction) diperlukan untuk menggunakan: – Cairan Buang Diesel (DEF, Diesel Exhaust Fluid) yang memenuhi persyaratan yang diterangkan dalam standar International Organi	More Less
Standar – Kecepatan Kipas: Maksimum	1.600 rpm 1.600 rpm	More Less
Kapasitas Silinder	763.0 in³ 12.5 l	More Less
Jumlah Silinder	6 6	More Less

Rangka

Circle – Diameter Luar	71.7 in 1822.0 mm	More Less
Gandar Depan – Kemiringan Roda, Kiri/Kanan	17,1° 17,1°	More Less
Gandar Depan – Osilasi Total per Sisi	32° 32°	More Less

Moldboard

Lebar Blade	14.0 ft 4.2 m	More Less
Radius Busur	16.3 in 413.0 mm	More Less
Jarak Bebas Throat	4.6 in 117.0 mm	More Less
Lebar Blade dengan Bit Ujung	169.0 in 4290.0 mm	More Less
Lebar Blade tanpa Bit Ujung	164.0 in 4166.0 mm	More Less
Tinggi Blade dengan Pinggiran Tajam	24.9 in 631.0 mm	More Less
Tinggi Blade tanpa Pinggiran Tajam	23.0 in 585.0 mm	More Less

Rentang Blade

Kedalaman Pemotongan Maksimum	17.2 in 438.0 mm	More Less
Circle Geser Tengah – Kanan	20.5 in 520.0 mm	More Less
Circle Geser Tengah – Kiri	25.6 in 650.0 mm	More Less
Jangkauan Shoulder Maksimum ke Luar Ban – Kanan	78.9 in 2004.0 mm	More Less
Jangkauan Shoulder Maksimum ke Luar Ban – Kiri	73.6 in 1870.0 mm	More Less
Moldboard Geser Samping – Kanan (1)	31.1 in 790.0 mm	More Less
Moldboard Geser Samping – Kanan (2)	29.1 in 740.0 mm	More Less
Rentang Tip Blade – Maju	40° 40°	More Less
Rentang Tip Blade – Mundur	5° 5°	More Less
Tinggi Angkat Maksimum di Atas Permukaan Tanah	16.5 in 419.0 mm	More Less

Bobot

Bobot Kerja - Pemasangan Umum	57250.0 lb 25968.0 kg	More Less
Bobot Kotor Kendaraan – Dasar* – Gandar Belakang	36994.0 lb 16780.0 kg	More Less
Bobot Kotor Kendaraan – Dasar* – Gandar Depan	13994.0 lb 6344.0 kg	More Less
Bobot Kotor Kendaraan – Dasar* – Total	50980.0 lb 23124.0 kg	More Less
Bobot Kotor Kendaraan – Pemasangan Umum – Gandar Belakang	42005.0 lb 19053.0 kg	More Less
Bobot Kotor Kendaraan – Pemasangan Umum – Gandar Depan	15245.0 lb 6915.0 kg	More Less
Bobot Kotor Kendaraan – Pemasangan Umum – Total	57250.0 lb 25968.0 kg	More Less
Catatan	Bobot kerja dasar dihitung pada konfigurasi alat berat standar dengan ban 20,5 R25, tangki bahan bakar penuh, operator, dan kabin ROPS. Bobot kerja dasar dihitung pada konfigurasi alat berat standar dengan ban 20,5 R25, tangki bahan bakar penuh, operator, dan kabin ROPS.	More Less

Sistem Penyejuk Udara

Penyejuk Udara

Sistem penyejuk udara pada alat berat ini mengandung refrigerant gas ramah rumah kaca terfluorinasi R134a (Potensi Pemanasan Global = 1430). Sistem ini mengandung 2,0 kg (4,4 lb) refrigerant yang mengandung CO2 setara dengan 2,860 metrik ton (2,76 ton). Sistem penyejuk udara pada alat berat ini mengandung refrigerant gas ramah rumah kaca terfluorinasi R134a (Potensi Pemanasan Global = 1430). Sistem ini mengandung 2,0 kg (4,4 lb) refrigerant yang mengandung CO2 setara dengan 2,860 metrik ton (2,76 ton).

More Less